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投诉分析显示,2019年汽车类投诉仍高速增长,个别二手车交易平台隐瞒实情销售。家用电子电器类投诉居高不下,山寨维修不容忽视。预付式消费问题愈演愈烈,部分商家卷款跑路涉嫌诈骗。食品安全问题仍是重点热点,维权取证难度大。商品房销售猫腻多,消费者购房需谨慎。教育培训服务投诉量增幅显著,预付款项难退还。(总台央视记者 王婧)

昨日,在推特上有人向马斯克提问“空头们对组装线感到恐慌,希望详细说明一下情况”,马斯克回应称“距离空头们的看空持仓爆仓,还有三周时间。”马斯克还直接对一个昵称为“TeslaCharts”的推特账号进行了回复,并质疑其唱空特斯拉的言论。马斯克周一问TeslaCharts的作者,“你的空头头寸有多大?只是好奇而已。”该人回复说,他们的空头头寸不多,并表示只是将推特账户作为社交媒体实验的一部分。

在这场视觉盛宴中,有哪些车型担当主角?经典红旗L5主舞台车头造型灵感来自一汽红旗经典款式L5车型,面积达1500平方米、超过350吨。在一汽集团解放大厦的左右“护卫”下,由4组60只音响营造出的轰鸣发动机与由2600多只舞台灯具和48个点位投影设备组成的炫目主舞台灯光秀,搭配科技感十足的机械升降设备,令1600平方米的舞美舞台光华流转、熠熠生辉。

其实印度也不是不想,只不过实在是没有办法。2002年印度就决定开始建造国产航母,按计划这艘航母早在2008年就应该建成,只不过受资金问题制约,印度始终没有办法真正开工,为此一直拖到2005年才正式开工,此后由于由于管理问题以及技术人员整体技术水平的影响在建造过程中竟然出现管路施工错误以及严重的焊接问题,为此只能重新调整计划重新开工建设,而这一延误更是遥遥无期,按当时印度海军的说法到2014年该型航母才能下水正式服役,不过直到2013年8月12日该型航母才首次下水,可当时的工程量仅仅完成了不到百分之三十,此后印度又两次下水,但故障仍是源源不断,为此也只能再次将服役时间延长到2025年。

当年臭名昭著的水变油风波、汉芯造假事件,遵循了同样的逻辑。这些大打国产牌、民族牌的造假行为,未必是为了提升自主创新能力,让中国的产品走出去,而是为了圈钱。到头来,谎言被戳破,算计遭暴露,只会损害“国产”或“自主创新”在民众心中的形象,也让授人以知识产权方面的话柄。所以这些年来,国家层面也多番明确反对科研浮夸风。

而安全问题也一直绕不开。央行科技司司长李伟表示,人脸识别支付线下应用风险相对可控,基本具备试点应用的条件,但人脸属于弱隐私生物特征,信息误用风险比较大,数据采集应明确获得客户授权。在“后备付金时代”,激烈的市场竞争迫使支付机构不得不加速转型。不少机构已将目光投向B端,支付宝和微信支付此前加大对线下服务商的扶持力度即是一个例子,拉卡拉、汇付天下等发力SaaS(Software as a Service,意为软件即服务),银联商务、快钱等机构也在为零售、物业、医疗等数十个行业精准定制“支付+行业”解决方案,满足场景化需求。

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